详细规划来了 合肥这条道路即将开建！全长约12公里

    4月21日，记者从文忠路(郎溪路-少荃街)道路及管廊工程大建设新闻通气会上获悉，该项目拟于4月24日0点开工建设。

    工程计划拟4月24日0点开工建设

    根据合肥市最新快速路规划，郎溪路北侧文忠路提升为城市高架快速路，直通新站核心区域，向北连接北外环高速(沪陕高速)，形成对外联系的重要出口，另外与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，并且可以与北二环形成直接交通转换，其重要性不言而喻。

    文忠路(郎溪路-沪陕高速)工程全长约12.24公里，整个项目以少荃湖隧道为界，分南北两期实施。本项目为一期工程(郎溪路-少荃街)，长度6.65公里。工程计划4月24日0点开工建设。

    具体来看，本次建设的文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60m，双向八车道;主线高架桥长约5.648km，双向六车道;同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

    工程主要建设内容为道路、综合管廊、桥梁、排水、综合管线、人行天桥、交通、照明、绿化、信号监控及附属设施等。

包公大道互通立交效果图。

淮海大道互通立交效果图。

    以“先地下、后地上，先两侧、后中间”原则实施

    据介绍，根据项目现状及周边路网情况，为确保工程顺利实施，采取“先地下、后地上，先两侧、后中间”的原则，施工期间交通组织方案拟分为多个阶段组织实施， 具体如下:

    第一阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时5个月

    包公大道-岱河路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程;

    岱河路-育秀路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程;

    育秀路-淮海大道交口道路西侧保持现状，东侧道路不能通行，保证2+1通行，施工道排工程及导改路;

    淮海大道-学府路道路两侧，中间保证双向5+2通行，施工道排工程及导改路;

    学府路-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向6+2通行，施工道排工程、综合管廊及导改路;

    少荃街-东方大道道路西侧保持原状，东侧保证2+1通行，施工道排工程及综合管廊。

    第二阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时11个月

    包公大道-岱河路道路两侧不能通行，将利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程;

    岱河路-浍南路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程;

    浍南路-学府路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥、淮海大道互通立交匝道、桥下道排工程及综合管廊工程;

    学府路-磨店街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工主线桥及桥下道排工程;

    磨店街-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工道排工程及综合管廊。

    第三阶段：全线保证双向4+2通行，历时8个月

    包公大道-岱河路中间道路不能通行，将利用两侧道路保证双向4+2通行，互通匝道桥及道路附属工程;

    岱河路-浍南路道路东侧不能通行，西侧保证双向4+2通行，施工道排及附属工程;

    学府路-磨店街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工王圩路人行天桥、道排工程及综合管廊;

    磨店街-少荃街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工剩余道排工程;

    施工期间，过往车辆可通过新蚌埠路、相山路、龙岗路、大众路、学林路、学府路、前岭路、泗水路、卧龙路、东方大道、梦溪路、浍南路等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。

    幼儿师范站双层高架效果图。

    市重点局文忠路(郎溪路-少荃街)项目负责人王传瑞介绍，改造后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对文忠路交通流的干扰，实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接，可极大地改善周围市民的出行方式，方便沿线居民出行。